ⓘ Audi LeMans Quattro – prototyp dwudrzwiowego coupé z centralnie umieszczonym silnikiem V10 FSI przedstawionego na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie w roku ..

                                     

ⓘ Audi LeMans Quattro

Audi LeMans Quattro – prototyp dwudrzwiowego coupé z centralnie umieszczonym silnikiem V10 FSI przedstawionego na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie w roku 2003. Podczas salonu samochodowego IAA 2003 miała miejsce premiera Audi Le Mans Quattro, trzeciego w roku 2003 prototypu stworzonego przez Audi. Model ten wyznaczył kierunek dalszego rozwoju stylistyki Audi. Jest ono przykładem połączenia inspirującego designu z techniką, która trzykrotnie doprowadziła Audi do triumfu w 24-godzinnym wyścigu Le Mans

                                     

1. Opis Modelu

Prototyp nawiązuje stylistyką do konceptu Audi Nuvolari quattro pokazanego podczas salonu w Genewie 2003. Le Mans mierzy tylko 4.37 m długości, 1.25 m wysokości i 1.90 m szerokości. Rozstaw osi wynosi 2.65 m. Masę udało się ograniczyć do 1530 kg przez zastosowanie aluminiowej ramy przestrzennej ASF i włókien węglowych. W konstrukcji karoserii zastosowano aluminium i włókno węglowe. We wnętrzu dominują: aluminium, kauczuk i skóra.

                                     

2. Dane techniczne

  • Pojemność skokowa: 5204 cm³
  • Maks. moment obrotowy: 750 Nm przy 5800 obr/min
  • Moc maksymalna: 610 KM 449 kW przy 6800 obr/min
  • Silnik 5.2 FSI
  • ABS i ASR
  • Hamulce przód/tył: tarcze wentylowane/tarcze wentylowane
  • Podwozie
  • Wymiary: 4371/1905/1250
  • Pojemność bagażnika: 100 l
  • Masa własna: 1530 kg
  • Wymiary i masy
  • Pojemność zbiornika paliwa: 75 l
  • Rozstaw osi: 2651 mm
  • Przyśpieszenie 0-200km/h: 10.8 s
  • Przyśpieszenie 0-100km/h: 3.7 s
  • Osiągi
  • Prędkość maksymalna: 345 km/h, ustawiono ogranicznik prędkości do 250 km/h
                                     

3. Ciekawostki

  • Na podstawie nadwozia tego samochodu zaprojektowano Audi R8.
  • Ten Samochód jest bardzo często mylony z Audi R8, jednak różni się od niego wieloma szczegółami: wagą 30 kg mniej, światłami, lusterkami, felgami, przede wszystkim lakierem oraz silnikiem z wyższymi osiągami niż u tradycyjnego R8.
  • W NFS Carbon samochód był prowadzony przez Dariusa, głównego bossa gry.

Wielojęzycznym słowniku

Tłumaczenie